MC Legacy • La moto dans la peau

À Dijon, Matthieu Delbecque redonne du souffle à trois concessions emblématiques en remettant le plaisir au centre du jeu. Chez MC Legacy, on ne vend pas un véhicule, on accompagne une envie. Et ça change tout.

Après une vingtaine d’années dans l’automobile, dont les treize dernières passées au service d’une marque premium, Matthieu Delbecque a décidé d’opérer un virage assumé. Motard depuis ses plus jeunes années, le concessionnaire moto a saisi l’opportunité d’une vie, celle qui permet de mêler passion et ambition. Cela fait deux ans que Matthieu a créé MC Legacy. Deux ans qu’il a cessé de jouer un rôle qui ne lui correspondait plus. Une bascule qui change tout. Dans la moto, la relation commerciale est bien différente de celle de l’automobile. « Le client ne vient pas comparer, il vient chercher une solution pour se faire plaisir », résume-t-il. Résultat : moins de tension, plus d’échange et une proximité immédiate.

« Sur une moto, il n’y a plus rien d’autre. »

Matthieu Delbecque, fondateur de MC Legacy

Le plaisir avant tout

La moto reste avant tout une affaire de sensation. « Quand tu es sur une moto, il n’y a plus rien d’autre, glisse Matthieu. Pas de téléphone, pas de sollicitations, pas de bruit. Juste la route, la machine, et soi-même. » Cette dimension explique aussi la résistance du secteur à certaines tendances. Là où l’automobile se transforme sous contrainte, la moto reste un espace d’évasion. « Certains clients viennent encore chercher un son, une odeur, une émotion », poursuit-il.

Une autre manière de faire

Dans l’univers de la moto, Matthieu a découvert une concurrence plus saine et des constructeurs plus respectueux que dans lemonde auto. « On s’appelle entre concessions, on ne se tire pas dans les pattes », raconte-t-il. Une manière de fonctionner qui participe à l’équilibre du marché et à la qualité de la relation client. Et cela se ressent chez MC Legacy. Avec trois marques aux identités fortes – Harley-Davidson, Triumph et Ducati –, l’enjeu n’est pas de pousser un produit à tout prix, mais de trouver celui qui correspondra aux besoins des clients.

Cette exigence se prolonge jusque dans l’atelier, véritable colonne vertébrale de l’activité. Les clients, souvent très connaisseurs, attendent un niveau de précision et de conseil élevé. Entretien, réglages, accompagnement dans le temps : la fidélité se construit autant dans l’expérience d’achat que dans la qualité du service, jusque dans l’après-vente où Matthieu se sait entouré des meilleurs.

Une clientèle qui évolue

Pour autant, la moto se limite de moins en moins au loisir. En ville, elle retrouve aussi une fonction très concrète. Stationnement facilité, fluidité dans les déplacements, coût maîtrisé… La moto est plus économique et plus pratique que l’auto. Un argument qui séduit de nouveaux profils, notamment côté entreprises, avec des motos qui bénéficient d’une fiscalité plus avantageuse que les voitures. Côté particuliers, la moto devient plus accessible : les deux-roues sont proposés en LOA et les équipements sont de plus en plus confortables et moins encombrants. La technologie, elle aussi, a changé la donne. Aides électroniques, gilets airbags, équipements techniques : la pratique se sécurise, tout en restant accessible. « Et de plus en plus de femmes entrent chez nous avec l’envie de se mettre à la moto », souligne Matthieu, heureux de voir sa passion se démocratiser.

« Cette année, avant même le mois d’avril qui marque habituellement le début de la saison, nous avons réalisé près d’un quart de nos volumes », explique Matthieu. Des observations qui soulignent une dynamique bien réelle, tant du point de vue du marché que du pouvoir d’attraction de MC Legacy. Une bonne augure qui permet à Matthieu Delbecque de voir plus grand, sans pour autant brûler les étapes. « Si une opportunité se présente, je la saisirai. Mais je veux d’abord consolider. » En tout cas, la trajectoire est claire : faire de ces concessions bien plus que des lieux de vente, des espaces de passion, d’échange et, surtout, de respiration.

Texte : Alban Salmon
Photos : Jonas Jacquel